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Permis A1, A2

Créée en 1922 sans être modifiée jusqu’en 1970, la licence a été réformée environ tous les 10 ans jusqu’à sa dernière modification en 2013 pour créer le permis A2, pour les deux-roues dont la puissance maximale n’excède pas 35 kW. Le candidat devra ensuite poursuivre sans s’arrêter sur les deux parcours rapides, avec un demi-tour supplémentaire sur la largeur de la piste, et toujours une partie du parcours avec passager, dont un demi-tour. Les candidats au permis moto devront désormais passer trois épreuves : un examen théorique (ETM, épreuve théorique moto), une épreuve sur plateau et une épreuve en circulation. L’épreuve hors circulation : l’objectif de ce test est de s’assurer vous êtes apte à déplacer votre machine à allure réduite, avec et sans passager, et à allure plus élevée tout en restant dans les limites du terrain. L’examen plateau est plus court et plus dense. A compter du 2 mars, toutes les sessions intègreront désormais l’examen du code moto.

Multipermis, auto-école agréée vous offre des formules d’accompagnement efficaces pour la réussite de votre permis de conduire moto. Un permis en région est plus intéressant. Ce volume de formation minimal est de 15 heures si l’on est déjà titulaire du permis A1 (à partir de 16 ans, pour les machines de 50 cm3 et plus jusque 125 cm3). 3. puis une formation supplémentaire de huit heures pour passer en A sans examen, et ce à n’importe quel âge. 3 heures de pratique en circulation. Pensez à prévoir une demi-journée pour passer l’examen plateau et une autre pour l’examen circulation.